차축은 차량 프레임에 연결되고 서스펜션을 통해 바퀴를 장착하며 주로 하중 전달 및 주행 기능 유지를 담당합니다. 구조적으로 차축은 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 즉, 비-독립 서스펜션과 함께 사용되는 일체형 차축과 독립 서스펜션과 함께 사용되는 분리 차축입니다. 구동방식에 따라 조향축, 구동축, 조향-구동축, 지지축 등 4가지 유형으로 분류됩니다. 전방-엔진, 후방-휠-구동 차량에서 전방 차축은 조향 차축이고 후방 차축은 구동 차축입니다. 전방-엔진, 전방-휠-구동 차량에서 전방 차축은 조향-구동 차축이고 후방 차축은 지지 차축입니다.
조향{0}}구동 액슬은 구동 샤프트를 범용 조인트가 있는 두 개의 반{1}샤프트로 나누는 내부 차동 장치가 있는 중공 액슬 하우징 설계를 사용하여 조향 기능과 주행 기능을 모두 구현합니다. 차량 유지 관리에는 윤활유 교환, 토인 및 브레이크 간격 조정 등을 포함하여 3000-5000km에서 첫 번째 서비스가 필요합니다. 정기 유지 관리에는 10,000km마다 기어 간격을 확인하고 마모된 그리스를 교체하는 작업이 포함됩니다.
