핵심특성
통합 킹핀 및 상단 마운트 어셈블리:
올바른 조향 형상을 유지하면서 차축과 섀시에 안전하게 장착되도록 보장하는 견고하고 정밀하게 가공된 장치입니다.{0}}
프로그레시브-속도 공기 스프링 설계:
프론트 액슬 부하에 맞게 특별히 조정되어 비어 있을 때는 안락한 승차감을 제공하고, 짐을 실었을 때는 안정적인 지지력을 제공하며 조향 피드백을 저하시키지 않습니다.
고강도-내구성, 관절 연결:
단조 강철 컨트롤 암 또는 기름칠이 가능한 대형 부싱이 있는 연결 시스템은 정밀한 정렬을 유지하면서 최적의 휠 이동과 관절을 허용합니다.
컴팩트하고 보호된 구성 요소 레이아웃:
공기 스프링, 높이 조절 밸브 및 항공사는 도로 잔해, 부식 및 손상으로부터 최대한 보호하기 위해 라우팅됩니다.
기술적인 매개변수
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매개변수 항목 |
사양 |
단위 |
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단일 전방 차축 정격 부하 |
8-25 |
T |
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에어백 작동 압력 |
0.5-1.1 |
MPa |
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최대 조향 각도 |
45 이하 |
도 |
|
압력 조정 응답 시간 |
0.25 이하 |
s |
|
프런트엔드-롤 감소율 |
60% 이상 |
- |
|
작동 온도 범위 |
-40~120 |
도 |
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부식 저항 |
1500시간 이상(염수 분무 테스트) |
- |
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서비스 수명 |
1,000,000 이상 |
km |
제품 장점
획기적인 승차감:
스티어링 칼럼과 운전실을 통해 전달되는 진동과 충격의 가혹함을 대폭 줄여 운전자의 편안함을 크게 개선하고 장기적인 피로를 줄여줍니다.-
향상된 조향 정밀도 및 안전성:
일관된 지상고와 휠 정렬을 유지하여 타이어가 도로에 최적으로 접촉되도록 하여 조향 반응성을 높이고 비상 기동 시 핸들링을 개선하며 전반적인 안정성을 높입니다.
부품 수명 연장:
도로 충격이 섀시에 도달하기 전에 흡수함으로써 시스템은 스티어링 기어, 타이 로드, 운전실 마운트 등 중요한 프런트엔드 구성요소의 응력과 마모를 줄여줍니다.{0}}
자동 부하 평준화:
앞차축에 고르지 않은 연료 또는 액세서리 중량 분포를 보상하여 적절한 헤드라이트 방향과 균형 잡힌 차량 자세를 유지하여 더욱 안전한 운전을 보장합니다.
서비스
우리는 필요한 모든 장착 하드웨어와 자세한 설치 지침을 포함하여 완전한 차량별{0}}애플리케이션 키트를 제공합니다. 당사의 지원에는 호환성 보장을 위한 판매 전 기술 상담, 대리점 네트워크를 통한 설치 전문가와의 접근, 교체 부품 및 서비스 키트의 포괄적인 재고가 포함됩니다.
자주 묻는 질문
질문: 이것이 내 트럭의 조향 느낌에 영향을 주거나 "부동"하게 만들까요?
A: 아니요. 이 시스템은 긍정적인 조향 피드백과 제어를 유지하면서 부드러운 승차감을 제공하도록 설계되었습니다. 도로의 느낌이 아닌 거친 느낌을 제거하여 정확하고 자신감 있는-고취적인 핸들링을 제공합니다.
Q: 설치가 복잡한데, 기존 트럭에 설치할 수 있나요?
A: 예, 많은 인기 있는 클래스 8 트럭을 위한 개조 키트로 설계되었습니다. 설치에는 기계적 전문 지식과 적절한 정렬 도구가 필요합니다. 공인 서비스 센터를 통한 전문적인 설치를 권장합니다.
Q: 전용 공기 공급 장치가 필요합니까?
A: 일반적으로 트럭의 기존 에어 브레이크 시스템과 연결됩니다. 통합 키트에는 필요한 모든 라인, 피팅 및 전용 높이 제어 밸브가 포함되어 있습니다.
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