기계적 독립 서스펜션

기계적 독립 서스펜션
정보:
당사의 트레일러 기계식 독립 서스펜션은 대형 상업용 트레일러의 하중-지탱 안정성과 승차감에 혁명을 일으키도록 설계되었습니다.- 기존의 종속형 서스펜션 시스템과 달리 이 독립적인 디자인은 각 바퀴가 독립적으로 움직이도록 보장하여 차체 롤링을 최소화하고 타이어 마모를 줄이며 고르지 않은 지형에서 견인력을 향상시킵니다. 화물, 건설 및 농업용 트레일러에 이상적인 이 제품은 국제 안전 및 내구성 표준을 준수하면서 다양한 하중 조건에서 일관된 성능을 제공합니다.
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설명
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소재 및 특징

 

1. 핵심 재료:

서스펜션 프레임을 위한 고강도 Q345B 강철, 경량 연결 암을 위한 6061-T6 알루미늄 합금, 소음 감소 및 충격 흡수를 위한 폴리우레탄 부싱. 모든 금속 부품은 부식, 녹 및 가혹한 환경 영향을 방지하기 위해 용융 아연 도금 처리됩니다.

 

2. 주요 특징:

① 향상된 지면 접촉을 위한 독립적인 휠 관절;

② 맞춤형 부하 용량을 위해 조정 가능한 스프링 예압;

③ 유지보수 빈도를 줄이기 위한 저-마찰 피벗 조인트;

④ 드럼 브레이크와 디스크 브레이크 모두 호환되어 다양한 용도로 사용할 수 있습니다.

 

 

기술적인 매개변수

 

매개변수

사양

차축당 부하 용량

6,000~12,000파운드

서스펜션 여행

100~150mm

작동 온도 범위

-40도 ~ +80도

부싱 재질

폴리우레탄

프레임 재질

Q345B 아연 도금 강철

호환성

드럼/디스크 브레이크

생산 과정

 

 

재료 절단 및 성형:

고정밀-CNC 기계는 강철과 알루미늄 재료를 정확한 치수로 절단한 후 구부리고 스탬핑하여 서스펜션 부품의 모양을 만듭니다.

 
 

용접 및 조립:

로봇 용접은 강력하고 균일한 접합을 보장합니다. 기술자는 공차 표준을 충족하기 위해 토크 제어 도구를 사용하여 연결 암, 스프링 및 부싱을 조립합니다.{0}}

 
 

표면 처리:

구성 요소는 용융 아연 도금 처리되어 있으며 -부식 방지 페인트로 코팅되어 서비스 수명을 연장합니다.

 
 

테스트 및 검사:

각 서스펜션 장치는 하중-지탱, 피로 및 충격 테스트를 거칩니다. 100% 품질 검사를 통과한 제품만 포장되어 배송됩니다.

 

 

서비스​

 

사용자 정의:

트레일러 모델에 맞게 서스펜션 하중 용량, 크기 및 브레이크 호환성을 맞춤화하십시오.

기술 지원:

글로벌 고객을 대상으로 설치 매뉴얼, 비디오 튜토리얼, 연중무휴 온라인 상담을 제공합니다.

기호 논리학:

대량 주문 시 문-도어 서비스를 제공하여 정시 배송을 보장하기 위해 신뢰할 수 있는 화물 운송업체와 협력하세요.-

 

자주 묻는 질문​

 

질문: 이 서스펜션이 오프로드 트레일러 사용에-적합합니까?

A: 예, 독립적인 휠 움직임과 높은{0}}견인력 설계로 오프로드 및 고르지 못한 지형 주행에 이상적입니다.-

Q: 서스펜션에는 얼마나 자주 유지 관리가 필요합니까?

A: 정상적인 작동 조건에서는 10,000마일마다 피벗 조인트에 윤활유를 바르십시오. 매년 부싱의 마모 여부를 검사하십시오.

Q: 기존 트레일러에 개조할 수 있나요?

답: 물론이죠. 우리 팀은 대부분의 표준 트레일러 차축에 맞는 어댑터 키트와 지침을 제공합니다.

Q: 제품에는 어떤 인증이 있나요?

A: ISO 9001, SAE J1321 및 ECE R94 표준 인증을 받아 글로벌 시장 요구 사항을 준수합니다.

 

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